川田工業株式会社

KTI KAWADA GROUP
  • ホーム
  • 事業紹介
    • 橋梁事業
    • 鉄構事業
    • 建築事業
    • 機械システム事業
  • 技術・研究開発
    • 川田技報
    • 研究開発
    • 研究施設・設備
  • 生産・品質
    • 生産体制
    • 主な施設
    • 橋梁製作工程
    • 鉄骨製作工程
  • 企業情報
    • 経営理念・企業ビジョン
    • 企業概要
    • IR情報
    • 採用情報
    • 事業所・工場
    • グループ企業
    • コンプライアンス憲章
    • 環境改善活動
  • ニュース
  • グループ企業
    • 川田テクノロジーズ株式会社
    • 川田建設
    • 川田テクノシステム
    • 橋梁メンテナンス
    • 東邦航空
    • 富士前鋼業


プレビーム
SCデッキ
中小スパン橋
保全・補修
床版取り替え
ポストリジッドシステム
耐風技術
立体交差橋急速施工
OK-PASS工法とは
工法の特徴
施工プロセス
架け替え工法とは
工法の特徴
施工プロセス
資料:お問い合わせ
鋼橋のトレンド
少数主桁橋
防錆
床版
[橋梁事業TOP]


施工プロセス
■STEP-1 暫定斜路部と暫定アプローチ部の架設
供用路線を確保しつつ暫定斜路桁を急速に架設します。昼間は片側2車線を確保しながら斜路部材を設置し、夜間は片側1車線を規制し架設を行います。

 
 
限られた工事スペースに斜路桁を架設(夜間)   アプローチ部の中央ブロックを設置(夜間)
 
 
斜路桁の仮架設完了(昼間は車線規制なし)   中央ブロックの設置完了(昼間は車線規制なし)
 
■STEP-2 立体交差部の架設
専用リフターを用いた鋼床版架設により立体交差部の工期を短縮 。立体交差部の架設は、大型移動台車を用いた一括架設も可能です。

専用リフターを用いた鋼床版架設により立体交差部の工期を短縮
 
■STEP-3 急速拡幅
暫定斜路桁を完成形まで横移動し、桁間の鋼床版を落し込む手順で斜路桁部を一気に完成させます。
暫定アプローチ部は端部のプレキャストブロックを順次組み立てて、一気に完成させます。


 
 
斜路桁を完成幅員に横移動   端部ブロックを設置
 
斜路部の鋼床版を落とし込み架設   高欄ブロックと一体の床版ブロックを
設置して完成幅員まで拡幅
 
 

■STEP-4 立体交差化の完了
アスファルト舗装を完了させた後、供用開始となります。

立体交差化の完了
 
※ OK-PASS工法(R)は、当社および大林組が共同で提案する新設の急速施工技術です(特許出願中)。