所在地	京都府長岡京市
年代	2013年01月
特徴	本線1橋と入出ランプ2橋は、阪急電鉄上を跨ぐ高架橋である。 橋梁下には長岡京新駅が建設されるため、阪急上は1,250tクレーンを利用した一括架設を行った。 また新駅との併設により、景観性を考慮して、化粧板に膜構造を採用している。
会社	川田工業
名称(工事)	長岡京第三高架橋
発注者	西日本高速道路（株）
形式	6径間連続合成細幅箱桁橋1連， 4径間連続非合成箱桁橋2連， 鋼製橋脚11基，RC・鋼複合橋脚2基
橋長(m)	460.5m，309.0m，268.0m
支間割(m)	71.1+78.0+2@91.0+66.5+61.1m， 71.9+82.7+86.7+65.9m， 70.2+64.9+79.2+51.9m
鋼重(t)	10,990
当社鋼重(t)	5,050
仕様	有効幅員：22.3～21.6m，6.9～14.9m，6.9～14.9m