川田工業は、橋梁建設のリーダーとして国内の数多くのビッグプロジェクトに参画。得意とする長大橋分野では、世界一の長さを誇る明石海峡大橋をはじめ、多々羅大橋、来島大橋など、瀬戸大橋に代表される主要な長大橋建設に参画しています。 鋼とコンクリートを組み合わせた新しいタイプの複合構造橋梁の開発、スパン3000mを超す夢の超長大橋の研究など、斬新かつ大胆な発想で技術革新を進め、次の世代に残る良質な橋梁の提供を目指しています。

●プレビーム プレビーム合成桁橋は､鋼桁とコンクリートをプレフレクション工法によりプレストレスを導入した合成桁で、多彩なバリエーションにより常に高度化するニーズに対応しています｡ 　 ●SCデッキ・プレキャストSCデッキ 高耐久性合成床版：SCデッキ（NETIS登録番号：KT-990362）は、現場施工の省力化・工期短縮を実現した合成床版です。詳細については、SCデッキ専用サイト（scdeck.com）をご覧下さい。 　 ●SCスラブ橋・SCガーダー橋・Tribeam（トライビーム）合成桁橋 SCスラブ橋・SCガーダー橋（NETIS登録番号：KK-040050）・トライビーム合成桁橋（NETIS登録番号：KK-040018）で中小スパン橋のあらゆるニーズにお応えします。 　 ●保全・補修 金属加工メーカとして溶接部の疲労強度や亀裂に対する補修・補強前後の応力性状などに着目した保全サービスを行っています。 　 ●床版取り替え 高耐久性合成床版：プレキャストSCデッキ（NETIS登録番号：QS-050009）は、現場施工の省力化・工期短縮を実現した合成床版です。 　 ●PRS：ポストリジットシステム 合成時期を制御する構造：Post Rigit System（NETIS登録番号：KT-010149）は、非合成から合成へと変化させることのできる遅延合成構造です。 　 ●耐風技術 耐風技術を、長大橋梁から中小橋梁まで数々の橋梁に活かしています。 　 ●OK-PASS工法（新設／架け替え） OK-PASS工法（新設／架け替え）: 立体交差橋・急速施工技術は、制限された工事スペースでの急速施工を実現します。 　 ●鋼製橋梁に関するトレンド 　a)少主桁橋：少数主桁橋は、経済性、耐久性に優れた現代的な橋梁です。 　b)防錆：鋼橋の防錆は、経済性・耐久性・美観を考えて選択できます。 　c)床版：床版が、経済性や耐荷力・耐久性に優れた構造に生まれ変わります。 　 明石海峡大橋 多々羅大橋 来島大橋 生口橋 レインボーブリッジ 横浜ベイブリッジ 東京湾アクアライン あやとりはし ホロナイ川橋 白鳥大橋

TOPICS ◆ サービスと商品：保全・補修と床版取り替えを追加・公開しました （2010/07/23） ◆ 共同研究論文「我国の鋼トラス橋を対象としたリダンダンシー解析の検討」が土木学会田中賞（論文部門）を受賞しました （2010/05/10） ◆ 新コーナー「鋼橋トピックス」を新設しました （2010/04/15） 　 　 ISO 9001：2008 登録範囲： ・鋼橋の設計、開発、製作及び建設 ・鋼・コンクリート合成桁及び合成梁の設計、開発、製作及び建設 ・建築鉄骨の製作及び建方、並びにその他の鋼構造物の製作及び建設 当社は橋梁事業において、品質マネジメントシステムである「ISO9001:2008」を取得しております。 　 国内最高水準の生産設備、大型構造物の一括浜出し施設などを備え、あらゆる橋梁の製作に対応しています。